FOTA і Макс Мослі знайшли компроміс

протиборчим сторонам таки вдалося знайти спільну мову: Макс Мослі погодився з тим, щоб обмеження бюджетів команд відбувалося поступово. З наступного сезону команди зобов'язалися обмежитися сумою в 100 млн. євро, а до 2011 року вийти на рівень 40-50 мільйонів.

Зі свого боку команди не проти послаблення власних позицій у Технічному Регламенті: вони дали зелене світло новим командам у використанні клієнтських шасі. До слова, саме заборона на використання клієнтських шасі змусив Дейва Річардса і його компанію Prodive відмовитися від дебюту в «Формулі-1» ще в 2008 році.